Оставьте свои контактные данные, мы свяжемся с вами в ближайшее время

Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой

Шариковые подшипники

Радиальный шарикоподшипник

Радиальные шарикоподшипники - продукция универсального применения. Они способны воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки в обоих направлениях, просты по своей конструкции, надежны в эксплуатации, удобны в обслуживании и подходят для высоких скоростей вращения.

Упорный шарикоподшипник

Упорный шарикоподшипник подходит для восприятия осевых нагрузок, но не должен нагружаться в радиальном направлении. Упорные шарикоподшипники имеют неразъемную конструкцию и состоят: из тугого, свободного кольца и комплекта шариков с сепаратором. В зависимости от применения, производятся одно- и двухстороннего нагружения. Односторонний упорный шарикоподшипник подходит для восприятия осевых нагрузок в одном направлении, и, соответственно, может односторонне фиксировать положение вала. Упорные шарикоподшипники этого типа могут воспринимать двусторонние осевые нагрузки и, соответственно использоваться для двухсторонней фиксации вала.

Радиально-упорные шарикоподшипники

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники - неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, дорожки качения которых смещены друг относительно друга в направлении оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать как радиальные так и осевые нагрузки. Они воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, поэтому напротив устанавливается второй подшипник, который воспринимает нагрузку в противоположном направлении. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники пригодны для работы при высоких скоростях и имеют небольшой угол контакта. При перекосах шум заметно возрастает и срок службы, из-за дополнительной нагрузки, сокращается. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники компании STC Steyr®- выпускаются в двух вариантах: DIN 628-1 – в стандартном исполнении и универсального типа - с углом контакта 25 °, 30 ° и 40 °. Чем больше угол контакта, тем выше способность воспринимать подшипниками осевую нагрузку. Радиально-упорные шарикоподшипники в стандартном исполнении предназначены для установки в тех местах, где предусмотрен только один подшипник. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники в универсальном исполнении предусмотрены для парной установки по Х-образной, О-образной или тандемной схеме. Они настолько согласованы друг с другом, что подшипник одного и того же размера и типа может быть встроен непосредственно в вышеуказанный механизм.

Самоустанавливающийся шарикоподшипник

Самоустанавливающийся шарикоподшипник – это двухрядная самоустанавливающаяся конструкция, состоящая из наружного кольца со сферической дорожкой качения, внутреннего кольца с цилиндрическим или коническим отверстием и поворотным кругом с шариками. Такая конструкция позволяет им выравниваться и воспринимать угловые перекосы вала относительно корпуса. Они наилучшим образом подходят для использования в узлах, где возможны значительные изгибы или различные перекосы. Подшипники имеются в двух исполнениях: открытые и с уплотнениями.

Подшипник с четырехточечным контактом

Шариковые подшипники с четырёхточечным контактом представляют собой однорядные радиально-упорные шариковые подшипники с дорожками качения, рассчитанными на восприятие осевых нагрузок, действующих в обоих направлениях. Воспринимаемые радиальные нагрузки могут составлять только часть осевой нагрузки. Шариковые подшипники с четырёхточечным контактом занимают гораздо меньше места осевого пространства, чем двухрядные подшипники.