Оставьте свои контактные данные,
мы свяжемся с вами в ближайшее время

Нажимая на кнопку «Отправить», вы даёте согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой

Система VARIORING

Шариковые шпиндельные подшипники с предварительным начальным натяжением

Задать вопрос

Система VARIORING

Предварительный натяг шпиндельных подшипников определяет эксплуатационные характеристики рабочего шпинделя и качество обрабатываемой детали. Большой  предварительный натяг повышает жесткость, малый предварительный натяг позволяет увеличить частоту вращения подшипника.

Усовершенствованная конструкция станков часто допускает расширение диапазона частот вращения. С одной стороны, необходима достаточная жесткость подшипников для увеличения действительной силы резания, с другой стороны, более высокая частота вращения для эффективного резания. Наилучшие результаты могут быть достигнуты только при использовании подшипника, конструкция которого позволяющая адаптировать предварительный натяг во время работы.

Система UKF VARIORING позволяет изменять предварительный натяг подшипника под давлением масла в диапазоне от малого до среднего и высокого, чтобы адаптировать подшипник к выполняемой операции с обеспечением максимально возможной частоты вращения или жесткости. Она начинает с малого предварительного натяга.

Наружное кольцо двухрядного шпиндельного подшипника (конструкция USO) имеет круговую канавку с уплотнительными кольцами с обеих сторон. Под давлением масла в канавке наружное кольцо сжимается по центру на несколько микрон, в результате чего повышается внутренний предварительный натяг подшипника.


Преимущества:

  • Диапазон возможных операций на станке увеличивается.
  • Во время холостого хода предварительный натяг можно снова уменьшить, уменьшая трение внутри подшипников.
  • Отсутствие дополнительных механических деталей внутри шпинделя.
  • Отсутствие необходимости в гидравлическом агрегате.
  • Отсутствие осевого смещения вала.
  • Компоненты, как правило, доступны.

 

Система VARIO-E

(допуск промышленного образца No. 20 2013 100 940.7)

Конфигурация VARIO-E представляет собой закрытую гидравлическую систему без входа и выхода. Дополнительный гидравлический агрегат не требуется. Давление масла создается цилиндром с поршнем с электроприводом.

Необходимое давление масла является заданным значением и может быть достигнуто путем установки поршня в определенное положение («регулирование по положению»).

Дополнительно возможен контроль давления датчиком и передача полученных значений на контроллер. Таким образом, цилиндром с электроприводом можно управлять для поддержания требуемого давления («регулирование по давлению»).

Стандартный датчик давления передает на контроллер, например, значения в диапазоне 0...20 мА или 0...10 В. Электроника цилиндра с электроприводом рассчитана на диапазон значений, характерный для современного управления станками.

Кроме того, к замкнутому контуру управления можно подключить, в том числе, частоту вращения шпинделя (с помощью датчика частоты вращения или ЧПУ) и допустимый предварительный натяг.


На схеме показана система UKF VARIO-E с замкнутым контуром управления